Gamlestaden Mobilitet heter projektet som digitalt samlar stadsdelens alla olika mobilitetstjänster. Med andra ord: gör det smidigare för Gamlestadsborna att hyra bil eller cykel och på så sätt bidra till ett samhälle med färre bilar.

– Det har varit väldigt lyckat. De deltagande tjänsterna har fått fler kunder, och antalet bilpoolsplatser har under projektets gång ökat. Vi kan se på de utvärderingar vi fått att många är väldigt positiva, säger Tor Skoglund, projektledare på forskningsinstitutet RISE som är en av deltagarna i projektet.

Vi vill undersöka hur det fungerar att utveckla tjänsten på andra håll. Varje stadsdel är ju unik, och i Gamlestaden har framgången byggt mycket på att här finns en engagerad fastighetsägarförening. Det gör det inte överallt.

Tor Skoglund, RISE

Målet med Gamlestaden Mobilitet på lång sikt är förstås att bidra till ett samhälle där människor varken är beroende av att äga bil eller behöva ha dem stående på parkeringar större delen av dygnet. Att fler delar på cyklar och bilar spar inte bara pengar och minskar utsläpp, det frigör också plats till annat i stadsbilden när behovet av p-platser minskar. Något som fastighetsägare ser fördelar med.

Och nu går man alltså in i en andra fas med målet att skala upp konceptet så att fler stadsdelar kopplas på. Projektet har fått pengar från Vinnova för att förbereda en ansökan om att etablera sig såväl i centrala Göteborg som i förorter tillsammans med bland annat Platzer och Poseidon. Tanken är att verksamheten ska vara i gång under 2026.

– Vi vill undersöka hur det fungerar att utveckla tjänsten på andra håll. Varje stadsdel är ju unik, och i Gamlestaden har framgången byggt mycket på att här finns en engagerad fastighetsägarförening. Det gör det inte överallt. Vi behöver också ta hänsyn till kollektivtrafiken, gällande konkurrenslagstiftning och lägga samarbetena på rätt nivå, säger Tor Skoglund.

Ett annat mål är att förbättra it-lösningar och plattform så att den blir mer användarvänlig.

Tor Skoglund ser också att det lyckade samarbetet mellan fastighetsägarna och mobilitetstjänsterna har rönt uppmärksamhet utomlands. Redan från början har stadsutvecklare från andra länder visat intresse. Det finns inget som hindrar att lösningen tar steget över gränserna.

– Lösningen att fastighetsägare upplåter plats åt mobilitetsaktörer så att invånarna får smidig tillgång till deras tjänster, det är något som vi naturligtvis vill sprida. Vi ligger långt fram, och intresset finns från andra delar av världen.

Läs mer på https://gamlestadenmobilitet.se/